Der lange Abschied
2010 verliert das Geschwader seine Hubschrauber, 2015 bekommt die Transall eine Verlängerung bis 2021. Der Abschied zieht sich über elf Jahre.
Der 30. Juni 2010 ist ein Einschnitt. Das Lufttransportkommando in Münster wird außer Dienst gestellt, seine Aufgaben gehen an das European Air Transport Command im niederländischen Eindhoven. Seit dem 1. Juli 2010 ist das LTG 63 der 4. Luftwaffendivision in Aurich unterstellt — als einziger Lufttransportverband in dieser Division.
Die Hubschrauber gehen
Am 15. Dezember 2010 beendet ein feierlicher Appell den Flugbetrieb der Bell UH-1D im LTG 63. Zum Jahresende wird die 2. Fliegende Staffel aufgelöst. Im Februar 2011 kehrt die letzte im kosovarischen Toplicane stationierte UH-1D in den Leitverband zurück. Damit endet ein zwölf Jahre langer Hubschraubereinsatz der Luftwaffe auf dem Balkan.
Das LTG 63 wird Schule
Am 1. April 2014 wechselte der Ausbildungsauftrag für das Waffensystem C-160 Transall aufgrund der Vorbereitungen der Einführung des neuen Transportflugzeuges A400M vom LTG 62 zum LTG 63. In Wunstorf entstand ein “abgesetzter Bereich LTG 63”, verantwortlich für die theoretische Schulung und den Betrieb des vor Ort verbliebenden Simulators C-160.
Ab 2015 wurde Hohn zur letzten Heimat aller noch flugfähigen Transall der Luftwaffe.
Anfang Dezember 2015 entscheidet das Bundesministerium der Verteidigung, die Nutzungszeit der Transall im LTG 63 bis Ende 2021 zu verlängern. Die noch flugklaren C-160D des LTG 62 werden dafür nach Hohn verlegt. Ende 2017 wird auch das LTG 61 außer Dienst gestellt, dessen verbliebene Transall kommen ebenfalls nach Hohn. In Hohn läuft damit der Restflugbetrieb für alle noch verfügbaren C-160 der Luftwaffe.