Die erste C-160 im Verband
Am 13. Juni 1968 landet die erste Transall in Hohn. Das LTG 63 ist der erste Verband der Luftwaffe, der die C-160 fliegt.
1968 beginnt die Umschulung auf die C-160D. Das D steht für Deutschland — dieselbe Maschine flog die französische Luftwaffe als C-160F. Unterstützung kommt aus Frankreich: die Truppenversuchsstaffel TRANSALL und die EMI der Armée de l’Air in Mont de Marsan helfen im fliegerischen Bereich und bei der technischen Ausbildung.
Am 13. Juni 1968 landet die erste Transall C-160 in Hohn. Es ist noch kein Serienflugzeug, sondern das auf Serienstandard gebrachte Vorserienflugzeug A-05 mit der Kennung YA+053, das von der Truppenversuchsstaffel in Mont de Marsan kommt. Am 8. August 1968 wird es an das LTG 63 übergeben.
19:11 Uhr, 8. August 1968
Am selben Abend landet um 19:11 Uhr die erste C-160D aus der Serienproduktion auf dem Fliegerhorst Hohn. Von da an geht es schnell.
Schon am 7. September 1968 startet Hauptmann Gunther Schlüter mit seiner Besatzung in der C-160A-03 (50+04) zum ersten Katastropheneinsatz des Geschwaders: dringend benötigte Hilfsmittel in das Erdbebengebiet der iranischen Provinz Khurasan. Nach elf Stunden Flug landet die Maschine in Teheran.
Im ersten Jahr um die halbe Welt
Der September 1968 bringt einen weiteren ungewöhnlichen Auftrag: Hauptmann Wießmann fliegt mit einer C-160D die sieben Tonnen schwere dritte Stufe der ELDO-Rakete zum Startplatz nach Woomera in Australien.
Im Oktober 1968 fliegt Kommodore Oberst Horst Rudat mit einer C-160D zur internationalen Luftfahrtschau nach Iruma bei Tokio — rund 35.000 Kilometer, zwei komplette Flugzeugbesatzungen an Bord. Ab dem 17. Oktober 1968 fliegt die C-160A-03 für das Internationale Rote Kreuz in Biafra und trägt in dieser Zeit das Kennzeichen HB-ILN.
Anfang 1969 erhält das Geschwader für dieses Jahr den Flugsicherheitspreis 1968. Im Juli 1969 überquert eine C-160D erstmals den Atlantik: von Hohn über Island, Søndre Strømfjord in Grönland und Kanada nach Dulles bei Washington, unter dem Kommando von Oberst Rudat.
Am 18. September 1970 meldet das Geschwader den Abschluss der Umschulung der 1./LTG 63 auf die Transall. Die 10.000ste Flugstunde mit der C-160D fällt auf den 8. Oktober 1970. Mitte 1971 ist das LTG 63 als erstes Lufttransportgeschwader der Luftwaffe vollständig auf die C-160D umgerüstet und einsatzbereit; im Juli 1971 erreicht der Verband auf einem Flug von Rom nach Hohn seine 100.000ste Gesamtflugstunde.